
四缸缸盖总成,精工铸造适配性强




| 产品型号 | CH-4C-2024 |
| 适用机型 | 1.5L-2.0L 四缸汽油/柴油发动机 |
| 主体材质 | A356-T6 铸造铝合金 |
| 气门配置 | 16气门(每缸4气门) |
| 加工工艺 | 低压铸造+CNC 全工序精加工 |
| 表面处理 | 硬质阳极氧化+密封强化处理 |
| 耐温范围 | -40℃ ~ 350℃ |
| 适配标准 | 符合原厂OE装配标准,可直接替换 |
采用A356-T6航空级铝合金,兼顾结构强度与轻量化设计
16气门布局搭配优化气道,有助于提升进气效率
CNC高精度加工,密封面尺寸公差控制严格,降低渗漏风险
集成式冷却水道设计,有助于提升散热效率
符合原厂OE生产标准,安装便捷,无需二次调校
经过高负荷疲劳测试,可满足长期使用需求
本款四缸发动机缸盖总成是为1.5L-2.0L排量四缸汽油/柴油发动机设计的核心动力配件,采用A356-T6航空级铸造铝合金经低压铸造工艺一体成型,相比传统铸铁缸盖重量更轻,同时具备良好的结构强度和抗疲劳性能,有助于降低发动机运转惯性,提升动力响应表现。
缸盖采用每缸4气门(2进2排)的16气门布局,配合流线型进气道设计,有助于提升进气效率和油气混合均匀度,对发动机燃烧效率有积极作用,可优化动力输出表现,同时有助于降低燃油消耗和尾气排放。内部集成了优化的冷却水道结构,可快速带走燃烧室热量,有助于抑制发动机高温,减少爆震、拉缸等故障风险,保障发动机在高负荷工况下稳定运行。
产品经过全工序CNC精加工,所有密封面、孔位的尺寸公差控制严格,符合原厂OE装配标准,可直接替换原厂配件,安装便捷,无需额外调校。表面采用硬质阳极氧化+密封强化处理,提升了缸盖的耐腐蚀性、耐磨性和密封性能,在-40℃至350℃的环境下可保持稳定性能,适用于乘用车、轻型商用车、工程机械等多种搭载四缸发动机的场景。
每一件产品出厂前都经过严格的气密性测试、压力测试和高负荷疲劳测试,确保产品无渗漏、无变形、无裂纹,可满足长期使用需求,是发动机维修、改装的优质配件选择。
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